Камера заднего вида с линиями. Камеры заднего вида

Современный рынок предлагает купить универсальные камеры заднего вида двух видов: CMOS и CCD. Они отличаются технологией изготовления матрицы, которые формируют цифровое изображение. У камер каждого вида есть свои сильные и слабые стороны, поэтому сделать окончательный выбор не всегда легко. Давайте узнаем об особенностях каждого вида.

Особенности камер CMOS

Камеры с матрицами CMOS отличаются низким энергопотреблением, к тому же в них считывания ячеек можно выполнить произвольно, а вот в матрице CCD такая возможность отсутствует. Это позволяет избавиться от эффекта смиринга или «размазывания», когда яркие точечные объекты приводят к образованию вертикальных столбиков света. К тому же в камерах CMOS значительная доля электроники находится на самой ячейке, что увеличивает возможности управления как изображением, так и самой матрицей.

Однако камеры с матрицами CMOS обладают рядом слабых сторон. Одна из них - небольшие габариты светочувствительного элемента по отношению к общему размеру пикселя. К тому же из-за расположения электроники на значительной части пикселя снижается площадь светочувствительных элементов. Это приводит к уменьшению данных характеристик.

Также в пикселе проходит электронная обработка, в результате чего повышается число возникающих на картинке помех. Другой слабой стороной камер с матрицами CMOS выступает наличие эффекта «бегущего затвора», который связан с небольшой продолжительностью сканирования матрицы. Он возникает в случае, если объект либо оператор перемещаются на высокой скорости, что может привести к появлению на изображении горизонтальных полос, искажению объекта и т.п.

Отличительные черты камер с матрицей CCD

Универсальные камеры заднего вида CCD, цена на которые выше в сравнении с устройствами CMOS, позволяет получить более качественную картинку. Съемка сопровождается созданием меньшего количества шумов, к тому же их проще рассеять. Также матрицы этого вида известны превосходной эффективностью. Их коэффициент заполнения составляет почти 100%, при этом только 5% фотонов не регистрируются матрицей. Примечательно, что у глаза человека этот показатель составляет лишь 1%.

Если говорить о недостатках матриц CCD, то происходящие в них процессы отличаются высокой сложностью. В камере используются различные дополнительные устройства, благодаря чему возрастает энергопотребление и стоимость прибора. К тому же в использовании изделия с матрицей CCD более капризные.

Представленные в нашем магазине камеры заднего вида имеют подробное описание характеристик, поэтому Вы без проблем сможете приобрести наиболее подходящее устройство. А при необходимости сотрудники магазина помогут сделать правильный выбор.

Универсальные камеры заднего вида – предназначены для передачи изображения с видеокамеры на монитор в салоне автомобиля.
Для чего нужны видеокамеры заднего вида?
В первую очередь - для визуального контроля при движении задним ходом. Это гораздо привычнее, чем сигналы парктроника.
А некоторые модели устанавливаются на передний бампер - для обзора углов бампера.

Визуально более точно можно оценить реальную дистанцию до помехи, особенно когда места совсем мало.
Благодаря этому, водитель совершает парковку намного увереннее, быстрее, а главное безопаснее.

Водителю с небольшим стажем, видеокамеры заднего вида будут очень хорошим подспорьем, при помощи которых он сможет легко оценивать расстояние до препятствий.

Универсальность задних камер расширяет их применение практически безгранично.

Угол обзора в видеокамере заднего вида.

Немаловажный параметр, но весьма усреднен к золотой середине в этих изделиях.

Оптимальным углом считается 110-170 градусов, если меньше, то угол обзора может быть не достаточен.
Если угол будет больше 170, то на дешевой оптике будет сильный эффект «бочки», которая сильно искажает предметы и наоборот мешает парковке.
Если нужен большой угол и минимум искажений, то надо иметь в виду: чем больше угол, тем сложнее и дороже оптика, а как следствие и изделие в целом.

Что надо знать о типе используемой матрицы в камере.

На сегодняшний день уже не надо заострять внимание на этом вопросе, в связи с тем, что CCD сенсоры практически не выпускаются и в основном все матрицы CMOS.

Наличие парковочных линий.

Парковочные линии, представляют собой разметку на видеоизображении, которая помогает оценить реальную дистанцию до препятствия.
Надо иметь ввиду, что эта разметка не активна и не показывает траекторию движения и на сколько надо повернуть руль, как это реализовано в штатных системах парковки.

Наличие светодиодной подсветки в камере.

Встречаются модели камер заднего хода, со встроенными светодиодами для подсветки, но какова их эффективность?
Да, безусловно, свет от них есть, и освещать некоторое пространство перед камерой они будут.
Но эффективность не высока в силу миниатюрности устройств и встроенных диодов, для нормального освещения будет явно не достаточно.
Гораздо лучше с этим справятся диоды заднего хода, которые намного ярче не только диодов камеры, но и ярче штатных ламп автомобиля.
Это решение наиболее правильное.

Устойчивость к факторам внешней среды.

Этот параметр классифицирует степень защиты устройства от неблагоприятных погодных условий.
Определяется он классом защиты и практически на всех моделях он соответствует IP 68, что является высшим классом защиты.

Резюме.

Не стоит увлекаться изучением технических параметров разных камер, они примерно все одинаковые.

Для начала стоит подобрать камеру в штатное место для вашего автомобиля, если такова существует.
Как правило, это камера заднего вида в плафон подсветки номерного знака.
Ее необходимо только поставить вместо штатного плафона и протянуть проводку.
Такой подход не требует каких либо не стандартных видов установок, и конечный результат будет быстрым и лаконичным.

Если такой не существует или она не подходит к вашей машине, то стоит обратить внимание на нештатные камеры заднего вида.
Руководствуясь при выборе правилом, сколько сил и денег решено потратить на комфортное управление задним ходом.

Самой просто вариант это - видеокамеры в рамке номерного знака.
Они очень просты в установке и стоят не дорого.
К недостатку можно отнести то, что они как просты в установке, так и просты в снятии их с машины ворами.

Если номерной знак стоит на бампере, то изображение будет малоинформативным в силу того, что в кадр не попадает сам бампер и большее попадание грязи.
Накладные видеокамеры в основном имеют крепление снаружи, но есть модели, у которых винт крепления фиксируется с обратной стороны кузова.
Их снять уже не получится без доступа в салон.
Место для установки, в большинстве случаев, это полка или как его еще называют козырек над номерным знаком.

Закон танкистов «Не вижу – не еду» применим и к автомобилистам при движении машины задним ходом. В правилах дорожного движения четко прописано, если водитель не уверен на сто процентов в безопасности маневрирования при движении назад, то ему необходимо прибегнуть к помощи третьих лиц. Найти толкового помощника на улице не всегда удается. Да и некомфортно вылезать из машины, например, зимой, чтобы попросить помощи. Камера заднего вида избавит водителя от лишних хлопот и возможных неприятностей. Главное – подобрать подходящую камеру и правильно ее установить.

Выбор камеры заднего вида по основным характеристикам

При покупке системы визуального контроля пространства позади автомобиля необходимо учитывать:

1.Угол охвата. Размеры картинки на мониторе зависят от угла обзора, значения которого находятся в диапазоне от 60⁰ до 210⁰. Чем больше угол, тем лучше – это ошибочное мнение. С увеличением этой характеристики усиливается искажение изображения, происходит его сжатие, что затрудняет определение истинного расстояния до препятствия. Слишком маленький угол приводит к появлению слепых зон и водителю приходится поворачивать голову или пользоваться зеркалами заднего вида. Оптимальным углом обзора считаются значения 100⁰, 120⁰, 140⁰ и 170⁰.

2.Качество получаемой картинки. На четкость изображения и хорошую прорисовку очертаний объектов влияет разрешение видеокамеры. Ходовые значения этого параметра – 582х500 и 720х576. Дорогостоящие камеры имеют HD (FullHD) разрешение. Для улучшения качества изображения применяют матрицы CCD, а для бюджетных камер заднего вида – сенсорные датчики CMOS. Картинки по качеству отличаются в пользу CCD, но зато коэффициент энергопотребления у них в 100 раз выше, чем у CMOS.

3.Освещенность. Низкий уровень освещенности, позволяет видеть очертания объектов в полной темноте без использования подсветки. Чем ниже этот показатель у камеры, (но не менее 0,1 Люкс), тем лучше для водителя.

4.Защита от воздействия погодных факторов. Долговечность камеры заднего вида определяется классом защищенности прибора. Степень защищенности определяется двумя критериями:

• Защитой от попадания внутрь прибора твердых предметов.
• Способностью противостоять воздействию воды.

Степень защищенности IP68 означает полное исключение попадания пыли и возможность длительного нахождения камеры под водой при сохранении работоспособности и качества передачи изображения. Камеры стандартов IP65, IP66, IP67 обеспечивают достаточную защиту, но при работе в менее суровых климатических условиях.

5.Удобство монтажа и материал корпуса. Пластиковые корпуса камеры при установке трескаются при затяжке крепежных винтов. Металлические камеры дороже и тяжелее. Компромиссное решение – корпус из пластика, а монтажная площадка и крепеж из металла. Проводные камеры заднего вида требуют разборки обшивки, чтобы подключить устройство к монитору. Беспроводные камеры заднего вида с монитором имеют радиопередатчик, монтируемый в камере и приемник экрана. Это упрощает установку оборудования. Уверенный прием радиосигнала осуществляется на расстоянии от 5 до 15 метров, что позволяет устанавливать беспроводные видеокамеры и на грузовых автомобилях.

Угол наклона камеры относительно горизонта влияет на картинку заднего вида:

• Высокий угол (панорамное изображение общей ситуации позади автомобиля).
• Средний угол (максимально удобно при движении задним ходом).
• Низкий угол наклона (камера сфокусирована на бордюре и канализационных люках).

Плюсы и минусы беспроводных камер заднего вида

Достоинства беспроводных камер заднего вида:

1.Не требуется разборка обшивки салона, дверей или крыши для прокладки проводов.
2.Несложный монтаж устройства, что экономит денежные средства.
3.Повышается безопасность парковки по сравнению с парктроником.

Недостатки:

1.Радиопомехи, влияющие на качество работы устройства.
2.Высокая стоимость некоторых моделей камер заднего вида.

По стоимости камеры можно условно разделить на три ценовых сегмента:

• Купить беспроводную камеру заднего вида для автомобиля можно до 3000 тысяч рублей. Это будут недорогие универсальные камеры типа Blackview с разрешением 648х488 и углом обзора 170⁰, с матрицей CMOSи освещенностью 0,2 Люкс.

• От 10 тысяч рублей. Универсальная камера AVISс автоподогревом и возможностью ночной съемки. Разрешение 512х582 пикселей, угол охвата 150⁰, матрица CCD. Дополнительно предусмотрена металлическая шторка на объектив с приводом и встроенный микрофон.
• От 21 тысячи рублей. Универсальная камера ALPINEHCEс разрешением 1280х960 пикселей и углом обзора 186⁰. Матрица CCDс автонастройкой экспозиции и автоматической коррекцией баланса белого и минимальным освещением 2 Люкса.

3.Воровство и вандализм.

Где устанавливают видеокамеру заднего вида?

Обычно камеру монтируют:

• В замке багажника.
• В бампере.
• В салоне автомобиля у заднего обзорного стекла.
• В штатное место, предусмотренное еще при сборке автомобиля.
• В рамке номерного знака.

Камера, смонтированная заводом изготовителем в рамке номерного знака, удобна тем, что не требует сверления отверстий в бампере или багажнике. Но легкость демонтажа привлекают злоумышленников – камеры крадут или ломают.

Система видеонаблюдения в комплекте с камерой заднего вида позволяет записывать или смотреть в режиме реального времени все, что происходит с машиной.

Как выбрать камеру заднего вида на автомобиль: нюансы выбора и установки

• Для увеличения обзора видеокамеру монтируют в правую часть подсветки (штатное место на некоторых моделях автомобилей), чтобы лучше видеть бордюр при парковке. Смещение камеры относительно центральной оси вправо или влево, водителю нужно учитывать при маневрировании задним ходом.
• Камеры заднего вида с парковочными линиями облегчают определение расстояния до препятствия и рекомендуются начинающим водителям.
• Ошибки при подключении видеокамеры к питанию выводят устройство из строя. Чтобы избежать неприятностей, смотрите видео об установке камеры заднего вида.

Итог

Итак, какую же камеру заднего вида лучше приобрести? Универсальная беспроводная камера в среднем ценовом сегменте, с углом обзора 120-140⁰, с матрицей CDD и разрешением от 512х582 пикселей, с классом защиты не ниже IP66, в металлическом корпусе — вот что удовлетворит большинство водителей.

Для более лучшего обзора пространства сзади машины, отлично подходят камеры заднего вида. Необходимо это для обзора «мертвых зон», которые не просматриваются с водительского места. Наличие парковочных линий в функционале камер позволяет сделать процесс парковки точным и безопасным. Но мало просто купить камеру, желательно ответственно подойти к этому вопросу и выбрать не просто хорошую, а лучшую.

На что обратить внимание при покупке

Чтобы при покупке камеры сделать правильный выбор, нужно знать, на какие критерии обратить внимание. В самом начале определитесь с типом камеры: штатная или универсальная. Первая надежней и крепче, но требует соответствие между моделью камеры и авто, а также ее сложней установить (в некоторых случаях потребуется сверлить бампер).

Универсальная легче устанавливается, подходит для любых авто и ее можно установить на любую часть машины. Из минусов: для крепления используется двусторонний скотч (очень ненадежно) или шурупы (портит обшивку авто), камера очень заметна на машине. Но этот тип отличный вариант, если не нашли подходящее штатное устройство для своего автомобиля.

Кроме типа камеры заднего вида, обратите внимание и на такие характеристики:

1. Подключение, бывает проводное и беспроводное. В первом случае лучше соединение между камерой и монитором, отсутствуют помехи, но нужно прокладывать проводку в салоне. Для беспроводных нет необходимости установки проводов, но могут быть помехи. Чем дальше расстояние камеры и монитора (максимум 15 метров) тем хуже результат.
2. Матрица. Обратите внимание на модели с матрицей HCCD она выдает наиболее качественную картинку.
3. Разрешение видео – чем выше, тем лучше качество изображения, детальность и четкость.
4. Угол обзора. Лучше всего выбирать камеру с углом в диапазоне от 120 градусов до 170 градусов.

Это не весь перечень характеристик, но именно на них обратите внимание при покупке камеры заднего вида в первую очередь. Это основные критерии, влияющие на качество изображение и удобность использования устройства. Ниже приведен перечень лучших камер по некоторым критериям. Среди них будут представлены самые достойные модели универсального, так как приборы штатного типа нужно выбирать не только из лучших, но и подходящие для вашей модели автомобиля.

Лучшая по качеству видео

Устройство должно не только надежно крепиться, обладать пыле- и влагозащитой, но и передавать качественную и четкую картинку. Лучшей камерой по качеству видео стала Спарк (Spark) 388.

Она имеет расширение 680х512 и 510 ТВ-линий. Эти показатели напрямую влияют на четкость и детальность изображения. Угол обзора у камеры — 170⁰, что является очень хорошим показателем. В дополнение устройство снабжено цветной светочувствительной матрицей CCD. Все перечисленные характеристики, хоть по отдельности можно встретить во многих камерах, в совокупности делают Спарк (Spark) 388 незаменимым помощником на дороге.

Кроме всего прочего модель имеет корпус, который надежно защищает ее от попадания влаги, пыли и грязи. Изображение транслируется в зеркальном отображении. А включается камера автоматически, как только водитель включит заднюю передачу. Рабочая температура от -20⁰ до +70⁰.

Лучшая по надежности

Самой надежной и выносливой камерой заднего вида можно смело назвать модель AVIS AVS311CPR (990 CCD). Металлический корпус, надежное крепление, и выдерживание температурного перепада делают устройство «верным спутником» автомобилиста. Можно смело ездить в любую погоду и не переживать что камера может быть утеряна или произойдет сбой из-за холода или жары. Эта модель выдерживает температуру от -30 градусов до +50 градусов.

Надежное крепление и удобство в эксплуатировании обеспечивает и конструкция типа «глаз». Камеру можно легко разместить в рамку номерного знака. Что делает ее крепление еще более надежным.

Вы можете легко регулировать угол наклона камеры и менять положение благодаря конструкции модели. Кроме того, AVIS AVS311CPR (990 CCD) можно использовать и как камеру бокового вида.

Рассматриваемая камера имеет и высокую защиту от влаги и пыли. Расположение в рамке номерного знака обеспечивает дополнительную защиту от загрязнения. Поэтому можно спокойно ездить в дождливую или туманную погоду и не беспокоится, что камера перестанет работать или, возникнут помехи.

Кроме прочности, надежности и защиты, камера AVIS AVS311CPR (990 CCD) имеет следующие характеристики:

• угол обзора 170 градусов;
• передаваемое изображение может иметь зеркальное или прямое отображение;
• рабочая температура от -30C до +50C;
• матрица 1/4 CCD;
• разрешение матрицы 510х492;
• можно отключить парковочные линии.

Лучшая камера-рамка

Из устройств этого типа лучшей будет модель Blackview VPF-2.1. Как уже понятно из названия, это камера, встроенная в рамку номерного знака. Такой формат облегчает установку, делает устройство незаметным и обеспечивает дополнительную защиту от загрязнения. При смене автомобиля, эту модель можно просто демонтировать.

Камера располагается в центре на нижней части рамки. По бокам находятся два датчика, которые определяют расстояние до объектов. Изображение передается на монитор, а датчики подают звуковой сигнал если рядом появляются объекты, при их приближении сигнал учащается.

Основные характеристики:

• разрешение: 720×480 Пикс;
• расстояние, на котором обнаруживается препятствие – 2,0 — 0,3 м;
• защита от влаги;
• оптимальный диапазон рабочей температуры – от -10⁰ до + 60⁰;
• информация отображается на дисплей и звуковой бипер;
• угол обзора – 140⁰ (это хороший показатель для камер-рамки, у большинства моделей угол обзора всего 120⁰)
• парковочные линии.

Лучшая по простоте установки

AutoExpert VC-216 – это камера, которая заслужила звание лучшей по простоте установки. Она имеет два ушка, которые, собственно, и крепятся к машине. Эту модель очень легко установить, но из-за того, что нельзя регулировать уровень наклона, сделать это можно только в месте над номерным знаком.

По всем характеристикам эта модель занимает почетную середину. Но из всех представленных моделей, AutoExpert VC-216 имеет самую низкую цену. Для эксплуатации ее качеств вполне хватает. Камера передает достаточно четкую картинку и имеет угол обзора 170⁰. Корпус устройства выполнен качественно и защищает от попадания влаги и пыли. Кроме всего прочего, эта камера выдерживает температуру от -20⁰ до +60⁰, что является даже очень хорошим качеством.

На что обратить внимание, выбирая парковочную камеру заднего вида для автомобиля? Как разобраться в многообразии моделей и их производителей? Все ли камеры одинаково хорошо снимают ночью и днём? Зачем нужны парковочные линии и зеркальное отображение картинки? На эти и другие вопросы о камерах заднего вида мы постараемся дать ответы.

Как выбрать камеру заднего вида для автомобиля, на что обратить внимание?

Правильно выбрать камеру заднего вида не сложно, для этого нужно лишь придерживаться следующих шагов:

1. выбрать конструктивное исполнение камеры;
2. решить куда будет выводиться изображение;
3. определиться со способом передачи видеосигнала на монитор;
4. выбрать из полученного списка камеру с наилучшими характеристиками оптической системы (тип матрицы, парковочные линии, зеркальное отображение,...).

Почему выбирать камеру для авто следует именно в таком порядке? Об этом дальше...

1. Конструктивное исполнение камеры

Редкому водителю абсолютно безразличен внешний вид машины, а ведь установка камеры заднего вида влияет на него самым непосредственным образом. Как правило, камера заднего вида крепится снаружи машины, где-то в районе бампера. Установка внутри машины, за задним стеклом, очень редко возможна, так как камера в этом случае окажется слишком высоко и не сможет обеспечить нормальную обзорность.

В зависимости от способа крепления на автомобиль, камеры заднего вида бывают в нескольких вариантах конструктивного исполнения:

Вид камеры	Фотография	Описание	Плюсы и Минусы
		устанавливается либо вместо штатной подсветки заднего номерного знака, совмещая при этом в себе также функцию подсветки, либо в штатное место камеры заднего вида, если такое место было предусмотрено автопроизводителем	Плюсы: незаметна, , не требует повреждения автомобиля Минусы: стоит дороже, выпускается не для всех моделей машин
		устанавливается в задний бампер автомобиля, для чего в нём сверлится отверстие, в котором камера фиксируется либо на защелках, либо с помощью стопорной гайки	Плюсы: незаметна Минусы: требуется сверление бампера
		, благодаря простой конструкции, может быть установлена на любую подходящую поверхность автомобиля: бампер, элементы кузова, рамку номерного знака, подсветку номера. Крепится к автомобилю двумя способами: либо на двухсторонний скотч (не очень надёжно, особенно зимой), либо на шурупы	Плюсы: легко и быстро устанавливается Минусы: заметна для посторонних глаз, в случае крепления шурупами приходится "дырявить" автомобиль
		Камера заднего вида в рамке номерного знака также является универсальным решением и может быть установлена почти на любой автомобиль. Исключением являются некоторые автомобили с местом под номерной знак на сильно изогнутом бампере. Модуль камеры обычно имеет поворотный в вертикальной плоскости механизм и встраивается в конструктив рамки, за счет чего малозаметен.	Плюсы: легко и быстро устанавливается Минусы: сравнительно легко может быть украдена, причем вместе с номерным знаком

Наилучшим выбором будет камера, наименее заметная для посторонних глаз - обычно это штатная или врезная камеры . Варианты универсальной камеры заднего вида и камеры в номерном знаке следует выбирать только если штатная камера для вашей модели не выпускается, а сверлить бампер по тем или иным причинам не хочется.

2. Устройства вывода изображения и способы подключения к ним камеры

Изображение от камеры заднего вида может быть выведено на:

• монитор: отдельно стоящий на приборной панели, встроенный в солнцезащитный козырёк, встроенный в салонное зеркало заднего вида;
• экран головного устройства автомобиля (потребуется свободный видеовход).

В любом случае требования к устройству вывода изображения одинаковы и просты: требуется видеовход с поддержкой ТВ-сигнала стандарта PAL или NTSC (система цветности). В зависимости от поддерживаемого монитором ТВ-стандарта, нужно будет выбирать совместимую с ним камеру заднего вида.

3. Способы передачи видеосигнала от камеры на монитор

Изображение с камеры на монитор можно передать двумя способами:

• по видеокабелю, протянутому от камеры, через весь салон автомобиля, к монитору, установленному на приборной панели. Плюсом этого способа является надёжность передачи видеосигнала, защищенность его от радиопомех, минус - для прокладки видеокабеля необходимо снимать обшивку внутри салона.
• беспроводным способом - с помощью радиоволн. Плюсы - простота установки, минусы - дальность передачи ограничена 15 м, радиосигнал подвержен влиянию мощных источников электромагнитных помех (случается довольно редко, проявляется в виде "снега" на экране монитора).

Как правило, беспроводные камеры заднего вида представляют собой обычные проводные камеры с таким же выходным RCA-разъёмом. Только вместо видеокабеля к камере подключается модуль радиопередатчика, а со стороны монитора устанавливается модуль радиоприёмника со стандартными выходами, подключаемыми к монитору. Беспроводная передача видеосигнала возможна двумя способами:

1. FM-модуляция видеосигнала - данный способ используется для передачи сигнала на автонавигаторы или мониторы. При передаче сигнала данным способом, после видеокамеры подключается FM-передатчик, а со стороны автонавигатора - FM-приёмник, преобразующий принятый сигнал в стандартный аналоговый вид. Пример такой камеры -
2. Передача видеосигнала с помощью WiFi-соединения - данный способ используется для подключения камеры заднего вида к планшету или смартфону с ОС Андроид или iOS. Здесь также со стороны камеры устанавливается WiFi-передатчик видеосигнала, а на планшете / смартфоне настраивается WiFi-соединение (с защитой паролем) и устанавливается специальное приложение для вывода изображения с видеокамеры в реальном времени. Пример такой камеры -

4. Требования к оптической системе камеры

Почему параметры оптической системы камеры выбираем в последнюю очередь? Потому что, вид машины, её сохранность при монтаже и возможность снятия обшивки салона для прокладки кабеля, часто гораздо важнее характеристик самой камеры. Иногда эти факторы являются серьёзным препятствием для установки камеры на автомобиль.

Итак, ключевыми параметрами оптической системы камер заднего вида являются:

Угол обзора камеры заднего вида

От угла обзора камеры зависит ширина охвата камерой пространства позади автомобиля. С оной стороны - чем шире охват камеры, тем лучше, но при слишком широких углах происходит значительное искажение изображения (эффект "рыбий глаз"). Оптимальными углами обзора камеры заднего вида считаются 120°...170°.

Тип матрицы: CCD или CMOS?

В камерах заднего вида применяются матрицы двух видов - CCD и CMOS. Это две принципиально разные технологии преобразования изображения в цифровой сигнал. Основное преимущество CCD-матриц - более лучшая светочувствительность в ночное время. В дневное время CCD-матрицы также незначительно превосходят CMOS по качеству картинки. Минусом CCD-матриц является их низкая скорость считывания. Плюсом CMOS-матриц является цена. Также в защиту CMOS-матриц следует отметить:

1. камера заднего вида обычно работает не в полной темноте, а при свете фонарей заднего хода, которого уже достаточно для получения хорошо различимого изображения;
2. чувствительность современных CMOS-матриц вплотную приблизилась к CCD-матрицам;
3. все современные фотоаппараты построены на CMOS-матрицах, по причине их более высокого быстродействия.

Минимальная освещенность (светочувствительность) Минимальная освещенность камеры характеризует её чувствительность к свету и измеряется в единицах "люкс". Эта величина говорит о способности камеры работать в ночных условиях и зависит от типа матрицы. CCD-матрицы более чувствительны к свету, а значит более приспособлены к работе ночью. Но как уже отмечалось, камера заднего вида работает не в полной темноте, а при свете фонарей заднего хода, и, при необходимости, противотуманных огней. Этого достаточно для получения хорошо различимого изображения от CMOS-матрицы. Минимальная освещенность камер заднего вида находится в диапазоне: от 0,01 люкс (для самых лучших образцов)...до 1 люкс.

Разрешающая способность матрицы

В целом понятно, что чем выше разрешение матрицы тем картинка четче. Но для парковочных камер это правило действует весьма ограниченно - разрешающая способность их матриц не бывает более 0,3 Мпикс, что соответствует разрешению 628*582 пикс. Почему?

Особенность работы автомобильных камер состоит в том, что видеосигнал в них проходит двойное преобразование:

1. Свет попадает через объектив на матрицу видеокамеры. При считывании с матрицы, изображение преобразуется в цифровой вид и производится его обработка процессором камеры.
2. Затем сигнал вновь преобразуется из цифры в аналоговый вид одного из телевизионных стандартов цветности PAL или NTSC, и передается на монитор. Обратное преобразование в аналоговый телевизионный сигнал необходимо для упрощения схемы монитора (иначе потребовался бы не просто монитор, а компьютер), уменьшения его стоимости и унификации подключения.

Следствием применения для передачи изображения ТВ-стандартов PAL, NTSC является их врожденная низкая разрешающая способность, ограниченная теоретической величиной 625*600 ТВ-линий.

Система цветности

Все современные автомобильные камеры заднего вида являются цветными. Цветная камера заднего вида облегчает восприятие "картинки". Изображение на выходе цветной камеры преобразуется в один из телевизионных стандартов цветности - PAL или NTSC и в таком виде передаётся на монитор. Для обеспечения совместимости камеры с монитором, необходимо совпадение их систем цветности. Автомобильные камеры поддерживают либо только один, либо сразу оба стандарта цветности (нужный выбирается опционально).

Если камера заднего вида поддерживает только один стандарт цветности, важно правильно подобрать для неё монитор, т.к. в случае несовпадения систем цветности, вместе они работать не смогут!

Количество ТВ-линий

Количество ТВ-линий - это характеристика выходного сигнала камеры. Этот сигнал является аналоговым и, также как цифровой сигнал, имеет вертикальное и горизонтальное разрешение.

Стандартами PAL, NTSC жестко определено только вертикальное разрешение картинки, оно равно всегда 625 строкам. Это значение в спецификациях камер никогда не указывают.

Горизонтальное разрешение камеры зависит от её угла обзора и чипсета, оно определяет число столбцов (вертикальных линий) в каждой строке ТВ-сигнала. Горизонтальное разрешение камеры принято называть "количеством ТВ-линий”, именно его указывают в характеристиках камер. Чем больше количество ТВ-линий, тем картинка четче. В камерах заднего вида количество ТВ-линий может быть в диапазоне - 420...520 ТВ-линий. Теоретический предел горизонтального разрешения ТВ сигнала в стандартах PAL и NTSC 600 ТВ-линий.

Зеркальное отображение

Зеркальное отображение изображения с камеры позволяет облегчить восприятие его на мониторе, сделать его точно таким же, как в зеркале заднего вида. Данная функция во многих камерах также является отключаемой.

Диапазон рабочих температур

Камера заднего вида должна исправно работать в любое время года в любом климатическом поясе. Перепад межсезонных температур в некоторых регионах достигает 100°С.

Лучшие из производителей камер заднего вида гарантируют работоспособность камеры в диапазоне -25°С...+65°С. На практике же, камеры работают и при более низких температурах.

Пыле- и влаго- защищенность

Камера заднего вида, располагается в не самых комфортных условиях с точки зрения попадания пыли, грязи, влаги. Степень защиты её от пыли и влаги характеризуется кодом IPxx, в соответствии с международным стандартом IEC 60529. Первая цифра кода IP говорит о степени защиты камеры от пыли, вторая цифра - от влаги.

Камеры заднего вида, как правило, выпускаются в трёх исполнениях: IP66 - максимальная защита от попадания во внутрь пыли, защита от водяных струй, IP67 - максимальная защита от пыли, выдерживает кратковременное погружение в воду, IP68 - максимальная защита от пыли, максимальная защита от влаги (может работать в погруженном в воду состоянии).

Но в жизни, камера довольно уязвимое устройство - производитель не рекомендует мыть её "кёрхером" - сильный напор водяной струи может повредить крепление камеры, также не рекомендуется протирать объектив камеры от грязи "на сухую" - от этого он царапается.

Установка камеры заднего вида на автомобиль

Установка камеры заднего вида на автомобиль не сложна и доступна любому, кто дружен с отверткой и пассатижами. С подробным описанием процедуры установки, необходимыми для этого инструментами и аксессуарами, можно ознакомиться в нашей статье "Как установить камеру заднего вида на автомобиль ".

Заключение

Правильно выбранная камера заднего вида позволит сохранить приятный вид машины, сэкономить средства на дополнительное оборудование, достичь комфорта и эффективности при маневрах задним ходом и парковке на стоянку.

Вы сможете ездить задним ходом также легко и непринужденно, как и передним, автомобиль будет надёжно защищен от наезда на неожиданные препятствия, а ваши нервы - от страха сбить ребёнка или животное.

У вас еще не установлена камера заднего вида? Нет? Не тяните с выбором, завтра может быть уже поздно! Защитите себя от неприятностей уже сегодня, сделайте заказ и мы доставим его максимально быстро!

В комплекте с камерами заднего вида имеются исчерпывающие инструкции по установке!